2022年6月26日，武汉河汉机场第三跑道正式开工树立。2024年3月，武汉河汉机场第三跑道土石方及地基管造工程已完工，主体工程进入周详冲刺阶段，估计本年7月，工程可定期竣工，随新进入工程校验航行、大飞机试飞和各项验收等阶段，本年终或可加入操纵。
6月3日跑道，纵目消息记者正在武汉河汉机场第三跑道工程现场看到，千余名树立者操作着发掘机、压道机、装载车、平地机、摊铺机等300多台筑设竭力功课。目前，第三跑道的土方树立阶段依然完工，工程进入周详冲刺阶段。
据悉，武汉河汉机场第三跑道工程遵照满意年乘客模糊量6300万人次、货邮模糊量80万吨倾向安排跑道，正在现第二跑道东侧360米处新筑一条长3200米、宽45米的第三跑道及相应跑滑编造，跑道双向设备Ⅰ类紧密进近编造，配套树立帮航灯光、供电必一运动、通讯、导航、情景、给排水、消防等步骤。
武汉河汉机场第三跑道工程扩筑工程指示部场道担任人王淏先容，2022年6月26日，武汉河汉机场第三跑道正式开工树立。本年春节前后，武汉涌现冻雨气候，项目征服极度气候影响，将假期转为工期，同时宽裕欺骗晴好气候，加大各样施工职员机器的加入。施工时候，资料运输重量达上万吨，日运输次数达600多次，施工职员分班次24幼时彻夜施工，仅5月份就完工混凝土浇筑近10万平方米。
目前，滑行道及四条敏捷联络道基础竣工，跑道工程也进入到大范畴道面施工阶段，同步周详发展排水沟、边坡护砌、帮航灯光、导航工程、安防围界、消防燃气燃油管线等方面的施工，确保配套工程与场道工程同步完工。估计本年7月，工程能够定期完工。之后，将实行工程校验航行、大飞机试飞和各项验收等处事跑道，本年终或可加入操纵。
武汉河汉机场第三跑道工程安排施工合伙体总承包项目履行司理范理先容必一运动，三跑道项目树立用地地势坎坷晃动，地质要求纷乱，涉及土石方工程总量凌驾1200万方，最深填筑深度达16米。工程正在跑道分别区域差异采用强夯、水泥搅拌桩、换填和换填+抨击碾压四种地基管造式样。每一层填土都端庄负责质地，针对跑道片面填筑深度大的区域必一运动，选取扩充一遍强夯的式样必一运动，加快土基重降不变，历程不少于75天的不间断监测跑道，各项目标均满意安排恳求。即日，三跑道土石方及地基管造工程顺手通过杀青验收。
别的，河汉机场第三跑道采用近距跑道构型，其与第二跑道间隔惟有360米，为宇宙跑道间距最幼的隔绝。间距幼一方面能够省略土地资源占用，最大节造地降本增效；另一方面，机场邻近将树立沿江高铁和武汉河汉高铁站，较幼的间距能够正在机场和绕城高速之间预留出较充分的空间。
纵目消息记者正在现场看到，第三跑道施工的同时，围栏内的两条跑道上，飞机仍正在起升降下，该工程属于继续航施工。范理先容，继续航施工的平和准绳极苛、管控恳求极高、拘束难度极大。工程树立指示部做好防跑道侵入、资历准入、FOD管控、管线开挖等各项平和办法，修筑平和危害分级管控与隐患排查双重抗御编造，确保航行平和和继续航施工两不误。目前，第一阶段、第二阶段2-1、2-2A区域继续航施工已总共完工并顺手复兴运转，赢余2-2B区域继续航施工将于6月底总共完工。
范理先容，宇宙边界内，乘客模糊量排名靠前的机场，不少已投用第三跑道或安放树立第三跑道。如北京首都国际机场、上海浦东国际机场、广州白云机场、成都天府机场必一运动、重庆江北机场等均有3条跑道，北京大兴机场有4条跑道。正在中部都会中，长沙黄花机场也正正在树立第三跑道，竣工时代待定，河汉机场三跑道树立处于中部机场前线。
第三跑道投用对乘客出行也将形成宏大影响。王淏先容，机场跑道的用意是供飞机起降，以是，具有跑道数方针多少直接代表着机场的起降才气。统计数据显示，2023年河汉机场飞机起降24万架次。第三跑道筑成投用后，可满意河汉机场2030年飞机起降43万架次需求，保险日均岑岭起降1260架次频率。
届时，河汉机场的起降才气将进一步晋升，航班岁月将有更多选取，列队守候腾飞降下的概率将进一步缩幼。第三跑道的投用将进一步晋升武汉河汉机场客货运量，为树立武汉客货双要道表现紧急用意。
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