据央视征引塞内加尔本地媒体5月9日报道，塞内加尔航空公司一架波音737-300飞机正在升空时冲出跑道，酿成11人受伤必一运动，个中4人伤势要紧。
该国首都达喀尔布莱兹·迪亚涅国际机场正在一份声明中暗示，该飞机安顿飞往马里首都巴马科，事发机遇上共有78名旅客。目前必一运动，变乱缘由正正在考察中跑道。受此影响，该机场权且合上。
本地光阴5月9日，土耳其科伦登航空公司的一架波音737-800型客机正在土耳其安塔利亚省的阿拉尼亚-加济帕夏机场下降时，前升降架轮胎爆胎。
土耳其交通部暗示，这架客机从德国科隆升空。机上184名旅客和6名机组职员已安然疏散，没有职员伤亡。跑道也未受损。
本年往后，波音公司屡曝负面信息，掌握出产787型客机的北查尔斯顿工场近期也频上头条。4月17日，为波音任事17年的质地工程师萨姆·萨莱普尔正在国会听证会上说，波音正在飞机拼装症结“走捷径”将导致质料“过早委顿”等危急，一切787型客机都应停飞并继承考察。波音方面果断否定萨莱普尔的质疑必一运动必一运动又有国度中招？一波音飞机冲出跑路4人伤势主要！。
3月9日，曾正在波音管事32年并曝光公司质地驾御题目标约翰·巴尼特原定当天出庭指认波音诬蔑，却被展现疑似死于自尽。巴尼特2010年正在北查尔斯顿工场出任质控司理，2017年因健壮缘由退息必一运动，2019年爆料波音出产安然题目跑道。
1月5日跑道，美国阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客机升空后不久发作变乱，机舱侧面一处门塞零落。美国联国航空局随后就门塞零落等变乱央浼波音提交更正质地驾御计划，同时禁止波音增产737 MAX系列客机。
门塞零落变乱同时招致美国执法部刑事考察，以评估波音是否苦守2021年与之告竣的延期告状合同。该合同事合2018年10月和2019年3月两起总共346人遇难的致命空难跑道，出事飞机均为737 MAX 8型客机。波音应允付出罚款和抵偿，并允诺充实整改，以换取执法部暂缓告状。门塞零落变乱发作正在延期告状合同有用期内，这意味着执法部仍有大概络续饱动针对波音的合联刑事诉讼。
报道，两起空难片面遇难者的家眷正鞭策执法部判断波音赓续违反合同条件跑道，进而重启诉讼。
按法新社说法，波音流露的多重题目被航空安然专家视作“要紧的安然文明缺陷”，难以急迅旋转必一运动。