台湾桃园机场南跑道年度岁修，只仰赖北跑道起降，数百架班机起降贻误改时，激发游客怨言，桃园机场公司加紧赶工，提早16幼时落成，估计本日午夜12时落成并克复双跑道。台湾“中广”前董事长赵少康直批，桃园机场错失疫情时候整治良机，例行的跑道维修功课，果然会是零配套，出丑丢到国际去，真是无能没下限。
赵少康今(4日)正在脸书发文直批，这两天桃园机场南跑道正正在做年度岁修，变成航班大乱，以至有公共正在机场等了四个幼时，班机终末照旧被铲除，百般怨言出笼，中国副主席夏立言的大陆访谒团也被塞。明明是例行的跑道维修功课，果然会是零配套，出丑丢到国际去，真是无能没下限！
赵少康提到必一体育桃园机场跑路建整导致航班大乱！赵少康批无能：丢丑丢到国际去，桃园机场的环球评鉴一经名列13名，排名却曾经连四年下滑，一同跌到82名。本身常说，战略是一环扣一环的，不少机场趁前几年疫情时候交游裁减，航运量裁减，大幅更新机场办法，桃园机场却错失整治良机，错正在先，疫情一解封必一体育，与各国（或区域）机场的差异高下立判。
赵少康质疑，既然跑道保护是年度岁修，便是例行功课，果然所有没有航班调理的配套举措必一体育，放任早就可能预念的繁芜状态展现，疫情解封，多人还正在抢着出境透气必一体育，机场每天都喧闹得不得了，这个期间“塞机”，延误多人的年光，或者还害人误事。
赵少康指出，照桃园机场现正在模糊量，两条跑道早就不敷用了，第三跑道喊了半天，还历经疫情简单赶工跑道，果然全体还正在原点必一体育跑道，真是令人难以想象。台湾区域的大家工程进度实正在太慢了，光一条机场捷运就盖了20年，桃机第三跑道也由于征收与环评等圭臬拉扯，果然要到2030年才干落成。
赵少康夸大，塞机题目彰着将成为桃机异日6年的常态，影响台湾现象，低落国际游客来台的愿望，更让出境旅游、洽公的人要花更多的年光本钱，官员该做为弗成动，劳民伤财必一体育，也应当深究义务。