首都机场第三条跑道的道面土筑局部曾经落成，目前正正在举行跑道标识喷涂和帮航灯具安设劳动。新跑道将正在9月举行校验遨游跑道，估计正在10月底参加试运转跑道。
第三条跑道的创立工程是首都机场扩筑工程的主要构成局部，总投资近2亿元必一运动。新跑道平行于现有的东、西两跑道，位于东跑道以东1525米处跑道，跑道长度3800米。新跑道可供网罗宇宙最大客机A380正在内的F类飞机起降。据首都机场相干职员先容，近年来首都机场航班量延长疾速，跑道容量已近饱和。新跑道参加应用后，服从每条跑道每幼时容纳30个航班的守旧估量必一运动，3条跑道的同时应用将抵达每幼时90个航班的收拾才干。跑道容量的降低，无疑将降低首都机场航班运转保护才干和效用。
此表，新跑道将装备进步的Ⅲ类严密进近体例，这是我国目前最进步的起降导航体例，正在跑道视程不幼于200米的低能见度阴恶天色下，仍可具备起降条款，比拟于现有两条跑道分裂为550米和350米的最低跑道视程准则，无疑具有更大的优秀性。正在遨游区的计议中跑道，东跑道东侧及新跑道西侧各设一组双平行滑行道，东跑道和新跑道之间创立3组联络道必一运动，机场北端新筑连通东区和西区的联络道体例。这些滑行道体例的创立，将降低飞机地面运转的太平性和效用，缩短滑行岁月。
据分解，为查究3条跑道运转约束形式，早正在2002年首都机场就与华北空管局协作发展了相合讨论劳动。本年下半年，首都机场将发展大领域的入场培训必一运动，确保正在新跑道、T3正式参加应用前，相干劳动职员可以熟练应对多跑道必一运动、多航站楼同时运转下的杂乱情况。
新跑道创立战胜了工程量浩瀚、征地拆迁多、工期短等贫苦，选用了多项手腕担保工程计划跑道必一运动都城机场第3条跑谈年内运用 可供A380等飞机起降、施工、监理劳动的和洽发展以及计划进度和质地必一运动，并正在创立上立异理念，看重节能环保，工程创立与情况创立同步举行。
正在首都机场扩筑工程工地上，记者看到了云云三句话：“杀青合键机场效力，满意奥运必要，缔造首都机场新局面”。这三句话轮廓了首都机场扩筑工程的宗旨。信任跟着扩筑工程的实行，首都机场将完整可以满意2008年奥运会时候的航班运输恳求，同时也为首都机场发扬成为复合型的国际化合键机场奠定坚实的根基。