为了餍足更多的飞舞需求，深圳机场三跑道正正在稳步兴办中，并打算于2026岁首投产应用。
为了餍足更多的飞舞需求，深圳机场三跑道正正在稳步兴办中，并打算于2026岁首投产应用。
项目完竣后，将有力支持深圳国际航空合键，和粤港澳大湾区天下级机场群兴办。
深圳机场三跑道位于二跑道和沿江高速之间，平行树立于二跑道西侧550米处，于2020年3月正式开工。
三跑道长3600米，宽45米，飞舞区依据最上品级4F级兴办，可起降A380等百般大型客机。
目前，三跑道工程地方陆域酿成及软基经管工程滑行道区水袋堆载预压工序已整个实现，正处于全数地基加固经管阶段。
行为国度强大项目、广东省核心工程，深圳机场三跑道扩筑工程筑成后，将与原有两条跑道一并运营，极大擢升机场客货运保证技能，餍足每年8000万人次乘客、260万吨货邮的出行和运输需求。
目前，深圳机场有两条平行跑道跑道，分辨位于航站楼两侧，一跑道于机场1991年通航时启用，二跑道于2011年加入运转。
其它，深圳机场主动胀动RNPAR及GBAS等航行新技巧运用，顶峰幼时容量准则已获批65架次/幼时，为国内双跑道机场最高值。
克复及拓展环球客运航路年今后，深圳机场生意克复势头非常迅猛跑道。截至10月，深圳机场实现航班起降32.30
乘客含糊量达4326.18万人次，同比拉长141.03%；货邮含糊量达129.10万吨必一运动，同比拉长3.24%。
迪拜、东京、首尔等20条国际航路个国际及地域客运航点。温馨提示：微信查找大多号【深圳当地宝】，眷注后正在对话框恢复【飞机】即可得回深圳机场航班讯息查问入口、机票退改签入口、机场交通出行指引等！
深圳机场汽车站位于深圳宝安国际机场T3航站楼地面交通核心二层17号门，开明线道席卷东莞南城、江门、惠州、 中山、珠海、松山湖、香港（九龙、湾仔、上环、APM观塘跑道、香港国际机场、迪士尼）。
深圳机场船埠的船票可能通过深圳机场船埠微信幼标准添置，购票时留心查看购票须知、退改证实等事项。
夜班线道末班车实践发车韶华将依据最晚一班航班实践抵深韶华聪明调节。乘客可正在地面交通核心17号门购票搭车，机场速线完全运营讯息如下。
从2023年9月28日起，深圳机场船埠往返澳门航路船班功夫调节如下，船埠商议电话。
从2023年9月28日起，深圳机场船埠往返澳门航路船班功夫调节如下，船埠商议电话。
从2023年9月28日起，深圳机场船埠往返澳门航路、香港尖沙咀中港城船埠必一运动、香港机场船班功夫及票价见正文。
深圳机场船埠往返香港尖沙咀中港城船埠以及香港机场航路船班功夫表及船票价钱见正文。
依据深圳机场船埠宣布的最新功夫表，深圳机场船埠去香港机场船埠每天有4班船可能做。完全韶华，详见正文必一运动。
幼车首幼时10元，首日最高收费50元必一运动，越日60元，第三日及以上日最高收费72元/天，全部收费价钱低于近端泊车场必一运动设计2026年头投用 深圳机场三跑路最新转机。
深圳机场于2021年10月25日起开头实行近、远端社会泊车场区别化收费，依据调节后的计谋，深圳机场近端泊车场（P1、P2、P3）将按车辆停放韶华是非，实行梯度计费，即“幼车首幼时10元，首日最高收费80元；
深圳机场于2021年10月25日起开头实行近、远端社会泊车场区别化收费，依据调节后的计谋，深圳机场近端泊车场（P1、P2、P3）将按车辆停放韶华是非，实行梯度计费，即“幼车首幼时10元，首日最高收费80元；
宝安机场可能拣选扫码支出、微信大多号/幼标准支出、无感/粤通卡支出、自帮缴费机支出、现金支出。
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为了餍足更多的飞舞需求，深圳机场三跑道正正在稳步兴办中，并打算于2026岁首投产应用。
为了餍足更多的飞舞需求，深圳机场三跑道正正在稳步兴办中，并打算于2026岁首投产应用。
项目完竣后，将有力支持深圳国际航空合键，和粤港澳大湾区天下级机场群兴办。
三跑道长3600米，宽45米必一运动，飞舞区依据最上品级4F级兴办，可起降A380等百般大型客机。目前，三跑道工程地方陆域酿成及软基经管工程滑行道区水袋堆载预压工序已整个实现，正处于全数地基加固经管阶段。行为国度强大项目、广东省核心工程，深圳机场三跑道扩筑工程筑成后，
目前，深圳机场有两条平行跑道，分辨位于航站楼两侧，一跑道于机场1991年通航时启用，二跑道于2011年加入运转。待三跑道启用后，深圳机场将对投用赶上30年的一跑道举行检修。
其它，深圳机场主动胀动RNPAR及GBAS等航行新技巧运用，顶峰幼时容量准则已获批65架次/幼时，为国内双跑道机场最高值。
32.30万架次，同比拉长63.53%，此中——乘客含糊量达4326.18万人次，同比拉长141.03%；
机场坚持亲热走访发动国表里航空公司，致力促使克复及拓展深圳至天下级湾区、都邑圈以及东盟、重要革新都邑、新兴商场都邑航路客运航路搜集。目下，深圳机场已先后克复拓展深圳至伦敦、巴黎、巴塞罗那、米兰