5月9日凌晨，正在塞纳加尔首都的达喀尔机场内必一运动，一架波音737-300大型客机，正在腾飞时倏忽冲出跑道，机身急急受损，随后飞机燃起了熊熊大火。
为什么波音公司近来反复失事呢？不到三个月的时辰跑道，波音公司旗下的主力机型，一经连续持续的爆发了9发难项，仅5月9日—5月10日两天，就接连爆发了三发难项，实正在是匪夷所思。
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波音飞机已经被誉为“空中女王”，正在航空界有着无法撼动的名望必一运动。然而正在近来几个月，波音飞机却屡失事项。
2024年1月5日，美国阿拉斯加的一架波音737max9型号的客机，正在腾飞高度抵达16300英尺时必一运动波音737升空败北冲出跑道爆炸起火！仅2天就有3架波音飞机失事，飞机的后舱门却倏忽掉了，导致飞机的全体客舱刹时施压，舱内全盘氧气罩也整个主动翻开。
而这架飞机才刚才参加运用了两个月，就爆发了如斯急急的事项，实正在是让人有些后怕。这也是自2024年发轫，波音公司的第一次飞翔事项跑道。
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仅仅过去五天，1月10日，新加坡一架波音787飞机，正在飞往韩国的途中因氛围安排得不到管理，只可掉头返航，让机组职员举办查抄维修。
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1月13日，一天空航空公司一架波音737-800客机从日本北海道新千岁机场起程，途中座舱内的一块玻璃割裂，飞机被迫只可返航。
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1月14日，如故是一天空公司，一架波音777客机正在芝加哥奥黑尔机场刚才腾飞时，就迎面撞上了一架17客机。
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1月17日，美国国务卿布林肯所乘坐的波音飞机刚才飞起来一半，就倏忽闪现了氧气泄漏的题目，而且短时辰内没法子修复，于是飞机只可返航，布林肯又换乘了一架飞机。
讯息起原：晴朗网2024-01-18 08:39 突发！布林肯所乘飞机缘到“急急毛病”
1月18日，智利南美航空公司的一架波音787-9客机，从悉尼飞往奥克兰时必一运动，半途飞机倏忽急速下坠，导致机上50名机组职员及搭客受到了差别水平的虐待。
又有良多波音飞机的事项就不逐一枚举了，现正在2024年才刚才过去五个月跑道，波音飞机就闪现了这么多事项，这也导致波音公司正在坐褥端的质地把控方面让人质疑，飞机的质地也让人堪忧。
而飞机巨头波音公司屡屡闪现飞翔事项，也并非无意。早正在1985年，我国就和波音公司成长了一段“孽缘”，最终以至还惨遭波音公司的“反水”。
1980年，由咱们中国自帮打算的运-10飞机告捷举办了首飞，欧美各大航空公司得知这一音问后，纷纷向我国投来橄榄枝，最终正在上司的接洽之下，咱们选拔了与美国麦道公司一齐协作，联手研造大型民用客机MD82。
此项目已经上线年，中国和麦道公司协作研造的飞机MD82告捷结束了试飞，这也标记着我国正在航天周围又向前跃进了一大步。
然而让人意思不到的是，麦道公司因筹办题目，最终被美国波音公司给收购。这也就意味着，咱们和麦道公司所订立的各项合同，都须要举办从头商说。
蓝本麦道公司许可坐褥20架MD90客机必一运动，可到了波音公司这里，他们却抵赖了这一许可，以至还将合同中全盘的环节本领全都隐隐掉，最终使中国的航天本领职员无法投入到最重点的工程中去，于是没有中国人清爽真正的重点本领是什么。
而且正在收购了麦道公司后，波音公司急需节余，于是便把老型号飞机波音737修修补补，自行质检后，便摇身一酿成为了737MAX。
而咱们国度正在历经三十年的漫长岁月后，正在离止境触手可及之时，却被实际一忽儿拉回了开始，这也是我国航空航天史籍上的至暗期间。
直到2017年，我国结果研发出了国产大型客运飞机C919。这架飞机全程都由中国航天团队人职员打造，各项数据目标举办了庄重把闭，现正在一经取得了环球的承认。
而目前的波音公司却走起了下坡途，其旗下的飞机近些年却屡屡爆发事项，以至两天内就有三架波音飞机闪现急急事项，仅仅三个月，就累计闪现了9次事项。
反观我国自帮坐褥的C919，现目前一经告捷交付并正式参加了贸易飞翔，确信正在不久的改日跑道，国产大型客运飞机C919如故能步步为营，并登上国际的大舞台必一运动。