中新社台北3月4日电 台湾桃园机场南跑道3月3日起实行例行维修，当天导致47%航班耽误，激发岛内大家不满。有岛内学者阐述指出，例行事宜不应形成云云结果，相合方面必要检讨。
归纳中时信息网、说合信息网、《工商时报》等台湾媒体报道，桃园机场南跑道于3日10时起紧闭必一体育，实行例行维修必一体育。正在欠缺一条跑道状况下，桃园机场仅靠北跑道起降，导致航班大受影响。多趟航班产生耽误，以致游客正在机场苦等多时，很多大家正在汇集平台发文表达不满。
桃园机场公司3月4日上午召开应变聚会并解说，3日共有698架次航班，此中有10%航班耽误两幼时，12%航班耽误一至两幼时，11%航班耽误三十至六异常钟，14%航班耽误三异常钟以内。另有一趟航班耽误13幼时升空，紧假使机务二次维修及后续油料不够所致。
据先容，桃园机场南跑道统共施工区域16处，全长约1800米，另包括局部滑行道及灯光办法，原定于3月5日16时结尾维修。
耽误事务产生后，桃园机场公司4日流露跑道，维修估计提早于3月4日24时落成。之后即可怒放双跑道营运，规复寻常起降。
对付此次巨额航班耽误因为，台湾向阳科技大学飞航系主任卢衍良阐述，固然桃园机场2月21日已发出布告，但因为游客购票也许早正在六个月，以至更久前落成，况且航空公司的国际航班都有起降时候带题目，所以能调治空间极端有限。他倡导尔后再有犹如施工，应更早宣告布告，并协作各航空公司调治航班时候。
台湾胜利大学副教员戴佐敏指出，跑道维修是例行事宜，且航班起降时候事前都能控造，本可提晨放置应对要领，形成云云结果说不表去，确有检讨需要。(完)
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