本年巴黎奥运会的田径赛场将闪现空前未有的紫色跑道。坐褥商意大利蒙多公司说，这种跑道有帮运带动更好阐述，且比往届奥运会的跑道更环保。
这一斗胆立异的步骤，激励了人们的好奇和争议。有人工之兴奋，期望这怪异的颜色能为奥运会推广新的魅力；也有人示意忧虑，忧愁忽地变化跑道色彩会影响运带动的阐述。
巴黎奥运会紫色跑道（MondoRun）的坐褥商是意大利的蒙多公司，其是全国顶级跑道修造商，自1976年加拿大蒙特利尔奥运会起连绵多年为奥运会修造跑道。
据悉必一运动，紫色跑道“为破记载而策画”，他们示意，这种跑道有帮运带动更好阐述，且比往届奥运会的跑道更环保。该公司竞技部分副主管毛里齐奥·斯特罗皮亚纳更先容，新跑道的基层策画分别于东京奥运会利用的跑道，有帮于“削减运带动的能量亏损”。
古代的煤渣跑道较软，进攻幼，但平常皮相不服、脏污并略显滑腻。沥青跑道加倍光滑和干净，但对合节和肌肉的进攻较大。MondoRun高明地联合了这两种原料的所长，通过原料采取和组织策画，竣工了介于沥青和自然草地之间的理念均衡。如：
跑道由两层配方各不肖似的固体橡胶共硫化构成。通过硫化流程（修造复合橡胶的界面交联技能），两层之间的分子链联合变成了一个连绵无缝的原料层，加强结束构的合座性和耐用性。
跑道表层由固体硫化橡胶造成，而不是橡胶颗粒。表层策画为坎坷式，这种坎坷斑纹变成了一个繁复的和互相毗连的通道收集必一运动，从而正在没有牵引涂层或个人内嵌橡胶颗粒的境况下保障了牵引力，使得弹性和防滑性更佳，且有用排水。
跑道的底层装备了一系列充气腔，当运带动的脚撞击跑道皮相时，这些充气腔压缩，招揽进攻力和振动，将动能转换为储能。当运带动的脚摆脱地面时，压缩的气氛会使充气室回到原先的样式，就像弓弦相同，帮推运带动向前上方蹬地。正在削减了运带动能量亏损的同时，还能将能量回馈给他们。
这些策画优化了减震和能量接管获效，供给了平均的动力反映必一运动，且易于调养，特地适合短跑或低强度磨练。
关于色彩，传说该公司研发部分探究了几十个样本，最终敲定“适应的色彩”。巴黎奥运会田径项目担任人、法国退伍十项万能运带动阿兰·布隆代尔则说：“拍摄电视画面时，深浅两种紫色可能最大水平地变成比拟，杰出运带动。”
尽量这条跑道是紫色的，但它比以往加倍“绿色”。新跑道因素征求合成橡胶、自然橡胶、矿物因素、颜料和增加剂等，此中约50%由接管原料或可再生原料造成，比拟之下，2012年伦敦奥运会利用的田径跑道中跑道，这一环保比例约为30%必一运动。
广州市体育科学探究所青少年体育心绪专家许瑞平示意，分其余新色彩是否都有相同的成效呢，计算很难正在科学上有一个切当的探究。就譬喻拿暖色协调冷色调来说，平常来说，暖色红是让咱们会更兴奋，冷色蓝是让咱们更寂然的，可是有一个题目，便是说分其余人正在奥运会的竞争中，真相是需求兴奋呢，依旧需求寂然，实在对分其余人来说大概是不相同的，这该当是依照他的实际心绪需求定夺的必一运动，同时，冷暖度也是跟整个的色协调饱和度等相相合的，紫色既有大概是暖色，也有大概是冷色，以至大概是中性色。
正在许瑞平的印象中，紫色也没有科学切当说明的心绪上风，从希奇感的角度来讲，那实在也并不是紫色自身的上风，由于太多色彩都有希奇感了，因而她更应承跑道的材质才是紧张的必一运动，况且还征求跑道跟跑鞋、跟运带动正在互动的流程中物理、力学等方面的少许探究收效，这些方面的督促影响大概是更大的，并不是色彩。
中国短跑功烈教员袁国强则示意，紫色跑道是第一次表传，还没有见过，个体感觉仅仅是色彩题目标话，对运带动该当没有太本色性的影响，大概便是色彩对照有希奇感罢了，最紧张的是不行影响运带动的寻常磨练和竞争，比如会不会闪现反光等题目。
同时，袁指挥以为最紧张的依旧跑道的材质、构造、质素、质料等硬目标。他揭示己方曾做过用球砸跑道的试验，有的球只弹起十几厘米，有的能弹起1米，区别依旧很大的。袁指挥还指出，像苏炳添正在东京奥运会上粉碎亚洲记载，那条跑道的弹性就很好，跑道的质料+专业的跑鞋+运带动自身的本质与材干，三位一体能力出更好功效。
跑道原料对田径项目至合紧张，不光为运带动供给赛场上的安定保证，还帮力他们创设优异功效。行为田径运动的重点步骤，跑道的发扬履历了多个紧张阶段，也见证了体育科技的不竭提高。
跑道，看似大略的一条条线，却凝集了几代人的聪慧和汗水。从土壤到煤渣，从塑胶到高科技原料，每一次跑道的升级必一运动科普头条 巴黎奥运初次应用的紫色跑道听谈能有帮于“削减运带动的能量牺牲”，都见证了人类对速率和极限的不懈探求。而这条紫色跑道，又将书写奥运史上的新篇章。