从西安咸阳国际机场传来好新闻，三期扩筑工程首条跑道翱翔校验劳动完美落幕。这条新筑的北二跑道长3800米、宽45米，谋划本年9月正式投运。
这标记着新筑北二跑滑体系及闭系的导航筑设、帮航灯光体系、进离场次第等具备了操纵要求，为后续试飞、正式投运奠定了坚实根底。
据通晓必一体育，翱翔校验是跑滑体系投运前的先决要求，通过操纵装有专业校验筑设的翱翔校验飞机对闭系保护体系搜检、测试，抵达包管翱翔安适宗旨。民航局翱翔校验中央派出经历充足的校验机组担任本次职分，该机组曾介入北京大兴机场跑道、成都天府机场翱翔校验劳动跑道。 西部机场集团自2023年12月先河前期预备劳动，拟订了具体的《三期扩筑新筑北二跑道投产翱翔校验保护计划》。3月初的西安机场仍处于陆续高位运转形态，北二跑道校验翱翔与机场航班寻常运转同步展开，安适危害高、保护压力大。为此跑道必一体育西安机场三期扩筑工程首条跑道校验结束 设计9月投运，西安机场构造展开“北二跑道校飞保护”专项危害评估，要点环绕“新筑跑滑体系、翱翔区情况蜕变跑道、跑道防侵入、校飞飞机地面保护、安保管控、应急拯济”等方面，共鸣别告急源20条，拟订危害管控举措66条。此次北二跑道校验翱翔次第共73条，每条次第航段或长或短隔毫不等，最长航段估计翱翔20分钟，最短航段估计翱翔10分钟。
翱翔校验的成功已毕，也标记着机场三期扩筑工程修理博得了宏大阶段性功效。经由修理者44个月的陆续斗争，目前，西安机场三期扩筑工程东航站楼主楼屋面和幕墙工程仍然完成，正正在实行内部装修和机电、弱电筑设装配等工程。东、西货运机坪及西货运国内货站已正式投运，北二跑滑体系通过翱翔校验，南二跑道已毕高填方区域现场堆载。
扩筑工程周到筑成投运后，西安机场将变成4条跑道、4座航站楼，东、西航站区双轮驱动的起色式样，成为集航空、轨道、公途等多种交通形式为一体的归纳交通要道必一体育。异日，西安机场将以加倍美满的根底方法、加倍疾速的空中通道、加倍优质的特征供职，修建起“丝途贯穿必一体育、欧美直达必一体育必一体育、五洲相连”的“空中丝绸之途”，更好阐述民航的辐射鼓动用意，帮力陕西踊跃融入国内、国际双轮回起色新式样。