中冶集团上海宝冶维持有限公司特种公司等单元维持的我国境内首条4F级机场跑道--浦东国际机场第二条跑道，克日正式进入运用必一运动。这条跑道的启用将正在肯定水准上缓解该机场的搭客含糊压力，为上海保证2010年世博会航空运输哀求、向着国际航空合键维持主意迈出了紧要的一步。
浦东机场第二条跑道位于浦东机场第一条跑道以东，与第一条跑道平行，并筑有2条平行滑行道、4条速捷出口滑行道必一运动、6条跑滑之间的笔直联络道及2条东西向联络道等，按餍足目前天下最大的Ａ380等大型客机起降的4Ｆ模范举行策画施工。
浦东机场第二条跑道是为缓解此机场第一条跑道的搭客含糊压力而危险维持的。据上海机场集团常务副总裁、浦东机场二期工程维持教导部常务副总教导李德润显露跑道，根据民航章程，浦东机场一条跑道的岑岭幼时起降架次最多为34架次，而浦东机场的岑岭幼时起降架次仍旧冲破了40架次。浦东机场一期工程是根据年客流量2000万人次策画的，但浦东机场一期工程筑成然而短短5年跑道，旧年的客流量仍旧越过了2100多万人次。据浦东机场的统计材料显示：2004年，上海空港一年净增搭客1120万必一运动，增幅为创记载的45％，货运拉长近四成，与上海空港通航的国际及地域都会86个，比与上海通航的国内都会还多10个。航班起降最繁冗的一天，浦东、虹桥两场抵达了1007个航班，再加2010年世博会将正在上海召开，此前的航空运输条款更难以餍足其需求。恰是正在这一配景下跑道必一运动国内首条4F级机场跑路正式启用，浦东机场维持了第二条跑道。