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民航资源网2023年2月21日讯息：据微信民多号“深圳交通”、“深圳国资”讯息，为了知足更多的飞翔需求，深圳机场三跑道正正在稳步设备中。
目前，深圳机场三跑道扩筑工程地方陆域造成及软基经管工程项目（即“填海施工”）正正在饱动，海堤必一运动、跑道区、滑行道、土面区、水面区、场区围堰、穿越道及绕行滑行道共七大性能分区初显。
早正在2019年，深圳机场就一举迈入了“全国最繁冗机场”的队伍。2019年，深圳宝安国际机场乘客含糊量抵达5293万人次。当年岑岭期的时刻，均匀1分多钟就有1个航班起降必一运动跑道，为了更好地供职“双区”设备，急迫必要设备第三条跑道以提拔保证才干，加上一跑道已投用30年，企图正在三跑道筑成投运后对一跑道实行检修。
三跑道扩筑工程将冲着知足乘客含糊量8000万人次，货邮含糊量260万吨这一主意实行安排必一运动必一运动深圳机场三跑道最后进度！。
目前，深圳机场有两条平行跑道判袂位于航站楼两侧，一跑道1991年通航时启用必一运动，二跑道2011年参加运转。
正正在设备的深圳机场三跑道，位于机场二跑道和沿江高速之间，长3600米，宽45米，飞翔区遵照最上品级4F级设备，筑成后可起降A380等各样大型客机。
扩筑工程苛重席卷：空督工程、机场工程、配套陆域造成、软基经管工程和配套防洪排涝工程。项目经国度闭联部分同意填海而筑必一运动，举座工程用海面积将抵达2.8平方公里，相当于400个足球场，2020年3月17日，三跑道正式开工设备。
项目筑成后，将进一步加强深圳机场供职大湾戋戋域兴盛的才干，与正在筑的深中通道、深茂铁途等庞大交通根源举措协同修筑粤港澳大湾区今世归纳交通运输体例。
同时，项宗旨设备再有利于饱满表现多种运输形式的协同上风，饱舞粤港澳大湾区珠江东西两岸经济、社会交融兴盛，帮推大湾区全国级都会群和机场群设备必一运动，帮力国度“一带一同”提倡。
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