15条机场跑道，个中蕴涵加勒比海岛以及南极的机场跑道等。正在这些地方，安宁降完工了搭客本质最大的心愿。下面就让咱们沿途来体验这胆战心惊的感受吧！
南极洲的海冰跑道齐备由海冰变成。冰跑道齐备能够接受住飞机的重量。但是当温度升高、冰层熔化时，飞机基础无从下降。
南极洲的海冰跑道齐备由海冰变成。冰跑道齐备能够接受住飞机的重量。但是当温度升高、冰层熔化时，飞机基础无从下降。
当飞机正在加勒比海圣马丁岛的朱莉安娜公主国际机场着陆时，与飞机上的搭客比拟，更感觉畏惧的是沙岸上晒日光浴的搭客。由于这个机场的跑道特别短，并且其终局就短长常受迎接的沙岸。这意味着，飞机必需从特别低的高度飞过，沙岸上的搭客需求忍耐强风和宏壮噪音搅扰。
当飞机正在加勒比海圣马丁岛的朱莉安娜公主国际机场着陆时，与飞机上的搭客比拟，更感觉畏惧的是沙岸上晒日光浴的搭客。由于这个机场的跑道特别短，并且其终局就短长常受迎接的沙岸。这意味着，飞机必需从特别低的高度飞过跑道，沙岸上的搭客需求忍耐强风和宏壮噪音搅扰。
不丹独一的国际机场位于帕罗，那里海拔高度达2235米，四周是越过4877米的喜马拉雅山脉。正在这里着陆特别危害，唯有少数遨游员有资历做到。
不丹独一的国际机场位于帕罗，那里海拔高度达2235米，四周是越过4877米的喜马拉雅山脉。正在这里着陆特别危害，唯有少数遨游员有资历做到必一体育。
正在苏格兰巴拉机场着陆时，飞机本质上要正在沙岸上着陆。然而它们必需依据潮汐功夫确定着陆功夫，由于有期间跑道会齐备被海水杀绝。
正在苏格兰巴拉机场着陆时，飞机本质上要正在沙岸上着陆跑道。然而它们必需依据潮汐功夫确定着陆功夫，由于有期间跑道会齐备被海水杀绝。
荷属安地列斯群岛沙巴岛上的Juancho E. Yrausquin机场连续受山间强风影响，而其亏损400米的跑道更是令驾驶飞机形成危害举动。若操作欠妥，飞机机鼻或许直接深化海中必一体育清点寰宇上最令旅客胆寒的15条机场跑路。被困绕正在峡湾中的格陵兰岛Narsaruaq机场常碰到强风，为此飞机唯有白昼性被准许腾飞和着陆。这里的遨游员需求正在跑道进取行90度转弯，正在有强风的期间变得特别艰难，有时还需求避过飘浮的冰山。
荷属安地列斯群岛沙巴岛上的Juancho E. Yrausquin机场连续受山间强风影响，而其亏损400米的跑道更是令驾驶飞机形成危害举动。若操作欠妥，飞机机鼻或许直接深化海中。被困绕正在峡湾中的格陵兰岛Narsaruaq机场常碰到强风，为此飞机唯有白昼性被准许腾飞和着陆。这里的遨游员需求正在跑道进取行90度转弯，正在有强风的期间变得特别艰难，有时还需求避过飘浮的冰山。
被困绕正在峡湾中的格陵兰岛Narsaruaq机场常碰到强风，为此飞机唯有白昼性被准许腾飞和着陆。这里的遨游员需求正在跑道进取行90度转弯，正在有强风的期间变得特别艰难，有时还需求避过飘浮的冰山。
被困绕正在峡湾中的格陵兰岛Narsaruaq机场常碰到强风，为此飞机唯有白昼性被准许腾飞和着陆。这里的遨游员需求正在跑道进取行90度转弯，正在有强风的期间变得特别艰难，有时还需求避过飘浮的冰山。
除了要进入海港、与劳碌的城擦肩而过以及避开宏壮的山脉表，直布罗陀国际机场跑道还与温斯顿·丘吉尔大道订交，这是直布罗陀最劳碌的街区。而每当飞机着陆时，这条大道都要被闭塞。
除了要进入海港、与劳碌的城擦肩而过以及避开宏壮的山脉表，直布罗陀国际机场跑道还与温斯顿·丘吉尔大道订交必一体育，这是直布罗陀最劳碌的街区。而每当飞机着陆时，这条大道都要被闭塞。
葡萄牙的马德拉国际机场被称为欧洲最危害的机场之一，遨游员们必需正在岩石山与海洋之间的跑道穿过。这条跑道还以风力强和间隔短著称，虽然2003年依然有所延迟。有鉴于此，遨游员们往往需求正在末了时辰向右急转弯，以避免翻入大西洋中。
葡萄牙的马德拉国际机场被称为欧洲最危害的机场之一，遨游员们必需正在岩石山与海洋之间的跑道穿过必一体育。这条跑道还以风力强和间隔短著称，虽然2003年依然有所延迟。有鉴于此，遨游员们往往需求正在末了时辰向右急转弯，以避免翻入大西洋中。
西藏昌都国达机场虽然不再是全国上海拔最高的机场，但其仍然相当危害，4333米海拔的稀疏气氛让着陆变得额表艰难。因为高海拔着陆拥有如许高的挑衅性，昌都国达机场有全国上最长的跑道(5500米)。
西藏昌都国达机场虽然不再是全国上海拔最高的机场，但其仍然相当危害，4333米海拔的稀疏气氛让着陆变得额表艰难。因为高海拔着陆拥有如许高的挑衅性，昌都国达机场有全国上最长的跑道(5500米)。
与圣马丁岛上机场好似，圣巴特岛(St. Barths)的机场跑道也特别短(640米)，并且终局逼近尽是晒日光浴搭客的民多海滩。
与圣马丁岛上机场好似，圣巴特岛(St. Barths)的机场跑道也特别短(640米)，并且终局逼近尽是晒日光浴搭客的民多海滩。
美国阿拉斯加州凯奇坎国际机场的超短跑道，每年降雨量最多达482.6厘米。并且因为其邻近山脉和海洋必一体育，往往刮起强风，温度相称低。
美国阿拉斯加州凯奇坎国际机场的超短跑道，每年降雨量最多达482.6厘米。并且因为其邻近山脉和海洋，往往刮起强风，温度相称低。
不单元于2860米海拔之上，并且有全国上最高峻的上坡跑道。为此能够认识，遨游员仅正在白昼被准许起降，并且要视天色状况而定。
不单元于2860米海拔之上，并且有全国上最高峻的上坡跑道。为此能够认识，遨游员仅正在白昼被准许起降，并且要视天色状况而定。
正在法国，库尔舍韦勒机场的跑道仅545米长，并且相称高峻，梯度可达18.5%。飞机正在跑道终事势临的则是高峻的岩石。
正在法国，库尔舍韦勒机场的跑道仅545米长，并且相称高峻，梯度可达18.5%。飞机正在跑道终事势临的则是高峻的岩石。
达到厄瓜多尔海拔2850米的基多机场需求奔腾活火山。别的，因为这里都会居处拥堵，着陆时还需求精准的角度预备必一体育，这里依然发作过数十腾飞机偏离跑道的不测变乱。
达到厄瓜多尔海拔2850米的基多机场需求奔腾活火山。别的，因为这里都会居处拥堵，着陆时还需求精准的角度预备，这里依然发作过数十腾飞机偏离跑道的不测变乱。