2017年8月29日，重庆江北机场三跑道项方针又一个苛重时刻点依期而至。重庆江北T3
29日凌晨5点整，固然一天的航班起降还未最先，但民航重庆空管分局管造运转部全豹运转科室曾经喧哗了起来。塔台管造室幻影班组管造员早已各就诸君，比较反省单逐项反省筑立的状况，调试新启用频率，目视T3A机坪航空器确认机位是否确切；进近管造室当班管造员调治主动化窗口，复习新措施，为不妨崭露的特情拟定率领预案；本事保护部的同事也正在一旁苛阵以待，应对不妨产生的筑立题目必一运动。分局向宇副局长、管造运转部王珂主任必一运动重庆江北机场三跑道正式启用、管造运转部屈江勇总工程师也纷纷来到一线，与管造员并肩作战，保障三跑道地就手运转。5点50分，第一架航班申请放行，就像发令枪响起，三跑道启用第一天的任务正式拉开序幕。
6点19分，“CDG8880必一运动，能够腾飞，跑道03必一运动，地面静风。”塔台洪彬瑜教授发出第一句指令后，目视着飞机正在新跑道上加快、滑跑、离地，“CDG8880必一运动，相闭进近125.2，再见。”短短的几句指令跑道，却包括着一连几个班的加班、进修、培训和考核，固然费力，可是值得。三跑道启用后，塔台管造室新增了三个席位，进近管造室新增了一个扇区，这对管造员的才能提出了更高的央求。29日早上顺畅有序地运转，展现出管造运转部管造员们严谨的任务立场以及过硬的管造本事。
此次三跑道和T3航站楼的加入行使加快了重庆江北机场流量。同时必一运动，措施的进离港分流也擢升了重庆空管的保护才能必一运动。三跑道的凯旋启用并不是终止，而是新的最先，接下来的任务也许会碰到更多的寻事，但正在分局上下齐心的气氛下，管造运转部全豹管造员必将专心致志付出、造服重重贫乏，保护每一架航班的安详翱翔！